Iekrāvējs var izturēt katru demonstrācijas pārbaudi piegādātāja pagalmā un joprojām kļūt par sliktu pirkumu pēc sešiem mēnešiem.
Tas sākas viegli. Masts paceļas gludi. Nav redzamu hidraulisko noplūžu. Krāsa ir svaiga, riepas izskatās pieņemamas, un specifikāciju lapa atbilst piedāvājumam. Lielākā daļa pircēju ir saskārušies ar šo scenāriju. Iekrāvējs, kas nevainojami darbojas 20-minūšu demonstrācijas laikā, pēc simtiem darba stundu nelīdzenā reljefā, saldētavā vai nepārtrauktas vairāku maiņu darbību laikā bieži uzvedas citādi.
Šeit lielākā daļa lēmumu par iekrāvēju iegādi neizdodas. Lielākā daļa pircēju vispirms pārbauda aprīkojumu un pēc tam apsver lietošanas vajadzības. Pieredzējuši autoparku vadītāji izmanto pretēju pieeju. Tie sākas ar darba prasībām, vietas apstākļiem un dīkstāves izmaksām, pēc tam nosaka, vai iekrāvējs ir kvalificēts darbam.
Šī domāšanas atšķirība ir kritiska, jo iekrāvēja kvalitāte nav noteikts atribūts. Neviens autoiekrāvējs pats par sevi nav vienkārši "labs" vai "slikts" - tas ir vai nu piemērots, vai nepiemērots, pārbaudīts vai nepārbaudīts jūsu konkrētajai darbplūsmai.
Iekrāvējs, kas lieliski darbojas iekštelpu noliktavās vienā-maiņā, āra kokmateriālu pagalmos var ātri nolietoties. Tīri lietots elektriskais iekrāvējs var paslēpt latentas akumulatora problēmas, kas parādās tikai intensīvas ikdienas lietošanas gadījumā. Zemu-izmaksu vienība var kļūt par dārgu ieguldījumu, tiklīdz pēc piegādes parādās slēpti defekti.
Tāpēc pirms riepu, dakšu vai akumulatoru pārbaudes ir vēl svarīgāks jautājums:
Kas tieši ir paredzēts šim autokrāvējam?
Pieteikums tiek iesniegts pirms pārbaudes
Lielākā daļa iepirkumu kļūdu sākas ar specifikāciju salīdzināšanu, nevis darbības analīzi. Daudzi pircēji vienkārši salīdzina celtspēju, masta augstumus un cenas, vispirms nenoskaidrojot, kā iekrāvējs faktiski darbosies-uz vietas.
Tomēr nelielas atšķirības pielietojumā bieži maina visu pārbaudes procesu.
Cik stundas iekrāvējs darbosies katru dienu?
Vai tas pārvadās standarta paletes vai garas, neērtas kravas?
Vai tas darbosies uz gluda betona, bojāta seguma vai grants?
Vai tas atkārtoti pārvietosies no apkārtējās vides temperatūras uz saldētavas telpām?
Vai avārija radīs neērtības vai pilnībā apturēs ražošanu?
Šīs atbildes nosaka ne tikai to, kuru iekrāvēju pirkt, bet arī to, cik liels ir pieļaujamais darbības risks. Kravas automašīna, kas četras stundas dienā darbojas vieglā noliktavā, var paciest vairāk nezināmo nekā tāda, kas brauc trīs maiņās aizņemtā izplatīšanas centrā.
Tāpēc vienkāršs kontrolsaraksts bieži vien neizdodas. Viena un tā pati kosmētikas nodiluma zīme var nozīmēt ļoti maz vienā pielietojumā un kļūt par brīdinājuma zīmi citā. Reāli pirkuma lēmumi reti ir saistīti ar perfekta aprīkojuma atrašanu. To mērķis ir izlemt, vai pieejamie pierādījumi ir pietiekami spēcīgi paredzētajam darbam.
Šāds domāšanas veids nav teorētisks. Återbruksbyrån, būvmateriālu{1}}atkārtotas izmantošanas uzņēmums Gēteborgā, Zviedrijā, ar Relevator Group starpniecību izvēlējās lietotu četrvirzienu iekrāvēju, lai strādātu ar gariem un lielgabarīta materiāliem šaurās ejās. Projekts izdevās, jo pircējs sāka darbu vispirms: eju izmēri, kravas veidi un apstrādes prasības tika definētas pirms aprīkojuma izvēles. Lietotais iekrāvējs atbilst pielietojumam, tāpēc{5}}mazākas izmaksas mašīna joprojām nodrošināja uzticamu veiktspēju.
Avots: Relevator Group klientu atsauce – Återbruksbyrån.
Galvenā mācība ir skaidra: nekad nevērtējiet iekrāvēju tikai pēc tā izskata.Vienmēr novērtējiet to pēc tā, cik labi tā stāvoklis atbilst jūsu faktiskajām ikdienas{0}}līdz{1}}darbībām.
Demonstrācija ir sākumpunkts, nevis pierādījums
Katram autoiekrāvējam ir nepieciešama rūpīga pamata pārbaude. Noteikti pārbaudiet stūrēšanu, bremzēšanu, masta kustību, hidrauliku, riepas, dakšas, drošības brīdinājuma ierīces un redzamas šķidruma noplūdes. Ir svarīgi arī pārbaudīt apkopes žurnālus, apkopes vēsturi un aprīkojuma datu plāksnīti.
Jungheinrich lietoto iekrāvēju iegādes vadlīnijas iesaka pirms funkcionālās pārbaudes pārskatīt dokumentāciju, ekspluatācijas vēsturi un aprīkojuma konfigurāciju. Zīmols arī uzsver masta, dakšu, riepu, bremžu un šasijas pārbaudi, nevis vērtē vienību tikai pēc tās ārējā stāvokļa.
Avots: Jungheinrich, Jūsu lietotās kravas automašīnas iegādes kontrolsaraksts.
Pat ja tā ir,{0}}vietnes demonstrācijām ir skaidri ierobežojumi. Iekrāvējs, kas nevainojami darbojas desmit minūtes, nevar pierādīt savu veiktspēju pēc astoņu stundu nepārtrauktas darbības. Hidrauliskie blīvējumi, kas noturas stabili īsu testa braucienu laikā, var sabojāties ilgstoša un smaga darba laikā. Vienmērīga, klusa transmisija vieglā demonstrācijā var radīt neparastus trokšņus un nodilumu, strādājot ar pilnu slodzi uz nelīdzenas zemes.
Tāda pati loģika attiecas uz stundu skaitītāja rādījumiem. Zems darba stundu skaits ir pozitīvs rādītājs, taču tas neatspoguļo to, kā iekārta tika apstrādāta apkopes laikā. Mazstundu{2}}iekrāvējs, iespējams, ir cietis pārslodzi, novārtā veiktu apkopi vai nepareizu akumulatora lietošanu. Tikmēr lielāka-stundu mērvienība ar pilnīgu, konsekventu servisa uzskaiti bieži vien ir uzticamāka izvēle. Šī atšķirība ir īpaši svarīga, novērtējot lietotos-elektriskos iekrāvējus.
Akumulatora stāvoklim ir lielāka nozīme, nekā to saprot daudzi pircēji
Lielākā daļa pircēju sīki pārbauda lietota elektriskā iekrāvēja korpusu, tomēr neievēro tā akumulatoru, kas ir pelnījis vienlīdzīgu pārbaudi.
Litija{0}}jonu iekrāvējiem akumulatoru pārvaldības sistēma (BMS) nodrošina svarīgus datus: uzlādes žurnālus, ciklu skaitu, kļūdu kodus, dziļās izlādes ierakstus un temperatūras vēsturi. EPower izmantoto elektrisko iekrāvēju kontrolsarakstā ir ieteikts pārskatīt BMS datus, kad vien iespējams, jo darba stundas vien nevar atspoguļot patieso akumulatora stāvokli.
Avots: EPower Forklifts, Lietoto elektrisko iekrāvēju kontrolsaraksts.
Trūkstošie akumulatoru ieraksti ne vienmēr norāda uz kļūmēm, taču tie rada darbības nenoteiktību - — tas ir faktors, kas vienmēr rada slēptās izmaksas. Šī nenoteiktība garantē turpmāku testēšanu, koriģētu cenu, iepriekš-plānotu akumulatora nomaiņu vai paplašinātu garantijas segumu. Pirkuma cena ar atlaidi nekad nenovērš risku; tas tikai pārceļ lielāko daļu akumulatora un darbības riska uz pircēju.
Konfigurācija var būt svarīgāka par stāvokli
Iekrāvējs var būt mehāniski vesels un joprojām ir nepareiza mašīna.
Labs piemērs ir ietilpības rādītāji. Daudzi pircēji koncentrējas uz virsraksta numuru-2,5 tonnas, 3 tonnas, 5 tonnas, taču faktiskā jauda ir atkarīga no kravas centra, pacelšanas augstuma, masta konstrukcijas un stiprinājumiem.
Uzstādot sānu pārslēdzēju, dakšu pozicionētāju vai skavas, tiek mainīta izmantojamā kravnesība. Materiālu pacelšana lielākā augstumā vēl vairāk samazina atlikušo celtspēju. Jungheinrich iesaka pārbaudīt datu plāksnīti, salīdzinot ar faktisko masta un stiprinājuma konfigurāciju, jo lietotajā aprīkojumā tiek veiktas izmaiņas.
Šis pamatprincips bieži tiek ignorēts. Autoiekrāvējs var viegli tikt galā ar slodzēm īsas demonstrācijas laikā, taču ikdienas vairāku{1}}maiņu darbā tas var darboties tuvu tā darbības ierobežojumiem. Šī atšķirība apdraud-objekta drošību, mašīnas stabilitāti un ilgtermiņa{4}}uzticamību. Vienmēr pārbaudiet, vai iekārtas fiziskā iestatīšana atbilst tās oficiālajai specifikācijai, kas atrodas failā.
Dažas sastāvdaļas atklāj vairāk nekā jebkad krāsojums
Ārējais izskats bieži vien ir maldinošs. Mašīnas nodiluma modeļi sniedz daudz precīzāku priekšstatu par tās darbības vēsturi.
Riepas rada nevienmērīgu darbību uz zemes, izlīdzināšanas problēmas vai smagas{0}}noslodzes izmantošanu. Dakšām ir skaidras pārslodzes, trieciena bojājumu un ilgstoša-nolietojuma pazīmes. OSHA vadlīnijas nosaka, ka bojātas, saplaisājušas vai pārmērīgi nodilušas dakšas nekavējoties jāizņem no ekspluatācijas.
Avots: OSHA 29 CFR 1910.178.
Mastu ķēdēm, veltņiem un hidrauliskajiem cilindriem ir nepieciešama vienlīdz rūpīga pārbaude. Saraustīta kustība, nelīdzsvarota celšana un neparasts troksnis norāda uz slēptu nodilumu, ko nevar redzēt uz stacionāras mašīnas.
Hidraulikai ar vizuālu pārbaudi vien nepietiek. Kravas turēšana laika gaitā var atklāt cilindra novirzi, ko ātri demonstrācijas pacēlāji nespēj noteikt. Ir arī vērts pārbaudīt rezerves daļas. Hyster lauka-servisa materiālos ir konstatēti gadījumi, kad zemākas-kvalitātes rezerves komponenti saīsināja kalpošanas laiku vai ietekmēja sistēmas veiktspēju.
Avots: Hyster tehnisko avotu atsauces.
Iekrāvējs ir vairāk nekā detaļu komplekts. Tās sastāvdaļas atspoguļo pilnu stāstu par mašīnas lietošanu, apkopi un remontu laika gaitā.
Darba apstākļi maina kvalitātes nozīmi
Diviem iekrāvējiem var būt līdzīgas darba stundas, līdzīgas cenas un līdzīgs izskats, taču tiem ir nepieciešams ļoti atšķirīgs spriedums.
Iekārta, kas tiek izmantota tikai iekštelpu palešu apstrādei, iztur daudz mazāku slodzi nekā tā, kuras uzdevums ir kokmateriālu, betona un smago materiālu transportēšana ārpus telpām. Toyota Material Handling gadījuma izpēte ar McCoy's Building Supply to lieliski parāda. Uzņēmums pārvalda lielu pneimatisko -riepu iekrāvēju parku kokmateriālu būvētavu darbiem, dzelzceļa izkraušanai un āra materiālu pārkraušanai. Šīs mašīnas katru dienu darbojas putekļainos apstākļos, uz nelīdzenas reljefa, pastāvīgas vibrācijas un lielas slodzes.
Avots: Toyota – McCoy's Building Supply gadījuma izpēte.
Šāda skarba darba vide rada unikālus nodiluma modeļus. Stūres sistēmas, bremzes, riepas, šasijas šuves un balstiekārtas daļas iztur paaugstinātu stresu. Iekrāvējs, kas šķiet uzticams uz līdzena betona, var ievērojami cīnīties uz nelīdzenas zemes.
Aukstā uzglabāšana ir vēl viens izaicinājums. Problēma attiecas ne tikai uz zemām temperatūrām. Bieža pāreja starp karstām un aukstām zonām rada kondensāta problēmas, traucē akumulatora darbību un maina uzlādes paradumus.Kompetentu saldētavas{0}}iekrāvēju nosaka nevis specifikācijas uz papīra, bet gan tā pastāvīgā uzticamība, ko nodrošina atkārtotas temperatūras cikliskas izmaiņas.
Dīkstāves izmaksas maina pārbaudes lēmumu
Iekrāvēja kvalitātes novērtējums galu galā ir biznesa lēmums, nevis tikai tehniska pārbaude. Rezerves autoiekrāvējs var izturēt lielāku nenoteiktību nekā kravas automašīna, kas nodrošina nepārtrauktu ražošanu.
Kad sabojājas kritisks autoiekrāvējs, zaudējumi pārsniedz remonta izmaksas. Iekraušanas darbības tiek apturētas, ražošana apstājas, darbaspēks ir dīkstāvē, un klientu piegādes saskaras ar kavēšanos. Tāpēc pārbaudes stingrībai vienmēr jāatbilst darbības riskam. Augstas-noslodzes aprīkojums garantē ilgstošu slodzes pārbaudi, pilnīgu akumulatora diagnostiku, rūpīgu servisa vēstures verifikāciju vai profesionālas trešās puses pārbaudes.
Rūpīgas pārbaudes izmaksas gandrīz vienmēr ir niecīgas salīdzinājumā ar neplānotas dīkstāves izmaksām.
Tas, ko nevar pierādīt, joprojām ir svarīgi
Gudri iekrāvēju iegādes lēmumi balstās ne tikai uz apstiprinātiem faktiem, bet arī uz nenoteiktām neskaidrībām. Trūkstošie apkopes ieraksti neliecina par sliktu aprīkojuma stāvokli. Akumulatora datu trūkums negarantē akumulatora kļūmi. Kosmētiski bojājumi nepadara iekrāvēju par sliktu ieguldījumu.
Tomēr katra nepilnība dokumentācijā un pārbaudēs rada neizmērītu risku. Pieredzējuši pircēji nepamana šīs neskaidrības, - viņi tās aktīvi pārvalda. Tas var nozīmēt papildu-pārbaudi vietnē, stingrākus garantijas nosacījumus, pielāgotas cenas vai citas vienības izvēli.
Tāpēc iekrāvēja kvalitāti nevar novērtēt tikai pēc stingra kontrolsaraksta. Galu galā trīs jautājumi nosaka ikvienu uzticamu pirkuma izvēli: kas ir pilnībā pārbaudīts? Kas vēl nav zināms? Vai jūsu darbība var izturēt šos atlikušos riskus ikdienas lietošanā?
Godīgas atbildes uz šiem jautājumiem veido labākos pirkšanas lēmumus. Kvalitatīvs iekrāvējs nav tikai tāds, kas darbojas pirkuma dienā.Tam ir pārbaudāms fons, kas ir izveidots, lai ilgtermiņā{0}}izturētu jūsu reālos darba apstākļos.
